Aéroclub de Doncourt

Le projet

Pour cet aéro-club, Le Corbusier distille indications et prérogatives auprès d’Ogé et de Prouvé. Le premier choix est de réaliser ce bâtiment aux dimensions du Modulor.

Par souci d’efficacité, Le Corbusier part du catalogue des pièces en série Prouvé, au sujet duquel il est dithyrambique. Ce bâtiment se présente comme deux coques en aluminium (type aile d’avion), placées dos à dos et prenant appui sur le même mur longitudinal en pierre. La partie en double hauteur, ouverte vers l’aérodrome, constitue l’espace public, l’autre, d’hauteur moindre, étant réservée à l’usage privé.

Les intérieurs sont dotés d’un dortoir de 16 lits, d’un cabinet de toilettes et de douches, de salles de séjour, d’une chambre à coucher, d’une salle destinée au chef pilote, ainsi que celle pour les moniteurs, sans oublier la cuisine, le bar et le restaurant. Les façades nord et sud disposent d’une surface largement vitrée (conçue en verre armé). Le bureau de contrôle, situé en avant du bâtiment principal, représente une petite structure tout en arrondi.

Les couleurs choisies par Le Corbusier pour ce projet sont une « terre cuite », un gris foncé, un gris clair, un terre d’ombre naturelle ainsi qu’un bleu clair. Initialement Fernand Léger devait réaliser les intérieurs mais il n’en sera rien.

Si cette production n’est pas un objet architectural révolutionnaire de la construction du monde aéronautique, elle aura permis à Le Corbusier et Jean Prouvé de voir une réalisation commune se réaliser, et ce pour la première et unique fois, en dehors de l’escalier de l’Unité d’Habitation de Marseille.